耐克、阿迪达斯两大运动品牌再次因专利问题“对簿公堂”。12月14日，据路透社报道，耐克正要求美国国际贸易委员会阻止进口多款阿迪达斯运动鞋，理由是其产品涉嫌抄袭耐克的专利针织面料flyknit设计技术。这并非阿迪达斯与耐克的首次对抗，2020年，阿迪达斯也曾尝试在美国联邦巡回上诉法庭状告耐克两项专利无效，认为耐克抄袭了primeknit技术，但是法庭驳回了这个诉求。在业内人士看来，耐克和阿迪达斯关于flyknit、primeknit设计技术专利的争夺，其本质是商业利益和市场份额的争夺。近年来，耐克和阿迪达斯业绩增速放缓，在中国市场份额也逐步被安踏、李宁等本土运动品牌挤压，若不能守住技术专利，两大运动品牌巨头或也难守住市场份额。
耐克起诉阿迪达斯
耐克、阿迪达斯两个运动品牌巨头之间从来不缺话题，这一次登上微博热搜的话题为#耐克起诉阿迪达斯抄袭#。12月14日，据彭博社报道，耐克近日正要求美国国际贸易委员会阻止进口多款阿迪达斯运动鞋，其中包括与stellamccartney、pharrelwilliams的联名系列，理由是上述系列产品涉嫌抄袭耐克的专利针织面料flyknit设计技术。“阿迪达斯有49款鞋使用primeknit技术，该技术侵犯了耐克的六项专利。”耐克在递交的诉状中表示。
对于上述指控，阿迪达斯相关负责人告诉北京商报记者，“阿迪达斯目前正在对具体情况进行评估，并将为维护自身权益进行辩护。primeknit技术是我们多年深入研发的成果，体现着阿迪达斯对可持续发展的承诺”。
值得一提的是，这并非阿迪达斯与耐克的首次对薄公堂。据外媒报道，2020年阿迪达斯也曾尝试在美国联邦巡回上诉法庭状告耐克两项专利无效，认为耐克抄袭了primeknit技术，但未能成功。
不难看出，耐克和阿迪诉讼的焦点是耐克flyknit和阿迪达斯primeknit在针织鞋面方面的设计技术。耐克中国凯发ag旗舰厅官网显示，耐克flyknit技术以高强度纤维制成轻盈鞋面，针对特定区域提供出众支撑力、弹性和透气性，拥有如袜子般的贴合感，可为运动提供有效支撑力和出众耐穿性。
据耐克方面介绍，耐克的flyknit技术于2012年首次推出，该项技术耗费超过1亿美元、研究时间长达十年，代表了几十年来对于鞋帮的重大技术创新。而阿迪达斯的首款primeknit技术针织鞋，同样于2012年推出，比耐克flyknit技术晚5个月。
关于耐克此次起诉阿迪达斯抄袭的原因和诉求，北京商报记者采访耐克相关负责人，但截至发稿并未收到回复。
巨头也有压力
专利技术之争背后，耐克、阿迪达斯正在面临全球业绩下滑以及重要收入来源的大中华区竞争者分割市场的压力。在香颂资本董事沈萌看来，“核心专利技术是形成竞争优势、保障高收益率的基础。耐克与阿迪达斯的技术专利之争本质上是对消费者的争夺”。
耐克和阿迪达斯自进入中国市场以来就受到无数消费者的青睐，并长期占据国内运动鞋市场前两名的地位，中国市场对耐克和阿迪达斯的重要性不言而喻。数据显示，耐克集团2019财年营收达391亿美元，其中大中华区营收达62亿美元，同比增长24%，增速领跑耐克全球四大区;阿迪达斯2019财年营收236亿欧元，其中大中华区增速达15%。
然而，近期大中华区却成为阿迪达斯全球业绩同比下滑最严重市场之一。根据2021财年三季度财报，阿迪达斯营收66亿美元，同比仅微增3.4%，营业利润则同比下跌8.5%。按照不同区域划分来看，大中华区是阿迪达斯全球业绩同比下滑最严重的主要市场，三季度财报显示，在货币中性的前提下，大中华区三季度营收同比下降14.6%。
不只是阿迪达斯，耐克在华业绩增长同样受挫。据耐克发布的2022财年一季度财报，2021年6-8月，耐克大中华区同比增长了11%，剔除汇率影响，仅增长1%，在各大区中增幅最小。中国市场的低迷，也拉低了耐克全球业绩表现，数据显示，第一财季耐克营收约为122亿美元，低于预期的124.7亿美元。
鹬蚌相争，渔人得利?
当耐克、阿迪达斯业绩低迷并陷入技术专利纠纷之际，网友对国产运动品牌的呼声日益高涨。有不少网友认为巨头掐架会利好国产品牌。“耐克、阿迪达斯‘打架’，我们选李宁安踏。”网友在#耐克起诉阿迪达斯抄袭#的热搜下评论说。
事实上，在中国本土市场，国产运动品牌与耐克、阿迪达斯的差距正逐步缩小。据欧睿统计，2020年运动品牌在中国市场占有率的榜单上，耐克以25.6%的数据居于榜首，阿迪达斯市占率为17.4%，安踏、李宁分别为15.4%和6.7%。相较于2018年运动品牌在中国市场的占有率，安踏、李宁进步明显，据前瞻产业研究院数据，2018年阿迪和耐克在中国市场占有率分别为19.5%和19%;安踏和李宁市场占有率为8%与5%。
在盘古智库高级研究员江瀚看来，在国外市场，阿迪和耐克依然是两家独大的格局，属于垄断竞争的态势。而在国内市场，随着国潮运动品牌的崛起，国潮体系反而比较有竞争优势。
不过，沈萌也表示，“国内品牌在营销上具有本土化的情绪优势，但是在技术研发积累上还有差距。未来各大运动品牌的竞争焦点应是如何将自己的优势转化为对消费者的吸引力”。
从业绩来看，安踏净利润曾一度超过阿迪达斯。数据显示，安踏2020年营收达355.12亿元，实现经营溢利为91.5亿元，股东应占利润则为51.62亿元。而阿迪达斯财报显示，2020年公司因疫情元气大伤，净利润为4.29亿欧元(折合人民币33.14亿元)。
“未来运动品牌角逐的焦点实际上还在品质和设计。对于国潮体系而言，在风潮过去之后，如何能够在研发和设计领域占据优势，让消费者愿意去购买，而不是仅仅因为情怀，这才是当前国潮体系必须要面对的。”江瀚称。(记者郭秀娟王晓)
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