1-7月汽车制造业营收、利润降幅继续收窄
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8月29日，中汽协整理的国家统计局数据显示， 1-7月，汽车制造业完成营业收入48787.8亿元，同比下降0.3%，降幅比1-6月收窄3.9个百分点，占规模以上工业企业营业收入总额的比重为6.4%；汽车制造业利润2739.4亿元，同比下降14.4%，降幅比1-6月缩小11.1个百分点，占规模以上工业企业利润总额的比重为5.6%。
财联社汽车：得益于供应链恢复及政策支持，国内汽车产销持续向好，也带动汽车制造业回暖。
7月中国占全球新能源车份额68%
8月29日，乘联会秘书长崔东树在其公众号发文表示，1-7月全球新能源乘用车销量达500万辆，同比增长70%。其中7月销量83万辆，同比增长73%。全球新能源汽车中的商用车不足4%，新能源乘用车为主体。1-7月，中国新能源乘用车占比全球新能源60%的表现优秀，其中7月占比67.8%。
崔东树：中国带动全球增量主要是中国新能源车市场转向市场化推动，形成较强的内生增长动力。
比亚迪：上半年公司实现营业收入同比增长65.71%
8月29日，比亚迪披露2022年半年报，期内，公司实现营业收入1506.07亿元，同比增长65.71%；实现净利润35.95亿元，同比增长206.35%。其中，汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约1092.67亿元，同比增长130.31%；手机部件、组装及其他产品业务的收入约410.70亿元，同比下跌 4.78%；占集团总收入的比例分别为72.55%和27.27%。上半年，集团新能源汽车市占率24.7%，较2021年增长超7.5个百分点。
财联社汽车：业绩快速增长的背后是比亚迪新能源车热销的直观体现。
长安汽车发布智能品牌“诸葛智能” “新汽车”cd701原型车亮相
8月29日，长安汽车举办长安汽车第二届科技生态大会，正式对外发布全新智能品牌——“诸葛智能”，具有“诸葛交互、诸葛智驾、诸葛生态”三大核心功能，依托于中央计算平台和端云一体系统，通过可扩展软硬件及可自定义的服务生态，打造全场景的智慧出行新体验。同日，长安发布“软件定义汽车”的具体实践方案——sda软件驱动架构，将sda架构分为l1-l6六层架构，其中l1-l3层决定了机器人的身体素质，奠定了汽车的传感、控制与执行能力，l4-l6层决定了机器人的双商水平，算力、算法和数据为成长基石。长安汽车“新汽车”cd701原型车同时首发亮相。
财联社汽车：面对竞争激烈的下半场，长安汽车已经做好了准备。
零跑向港交所递交ipo申请书
8月29日，港交所公告显示，浙江零跑科技向港交所递交 ipo 申请书。联席保荐人为中金公司、花旗、摩根大通和建银国际。申请书中，零跑透露了部分研发计划，其中包括：预期于2024年在leapmotor pilot上提供城市道路智能领航辅助驾驶功能，实现在市区环境的辅助驾驶；升级leapmotor os以及改进电动化技术，计划投资于升级中央集中式电子电气架构、高压电驱系统、ecu、电池包电池管理系统及一体化热管理系统。国外市场方面，零跑计划进军欧洲，明年前在欧洲设立首间海外旗舰店。
财联社汽车：若零跑成功上市，将成为继小鹏、理想和蔚来之后，第四家登陆港股的新造车企业。
推进132产品计划 长安凯程光合森林计划发布
8月29日，长安旗下商用车品牌凯程发布全新低碳智慧物流业务战略——光合森林计划，该计划包括丰富品牌内涵、132产品计划、构建业务“撮合”平台与实施伙伴计划四个方面内容，全力推动其向低碳智慧物流引领者的战略目标迈进。其中， 132产品计划，即1个商用智能数字纯电平台、3大领先技术特点、2大产品系列。长安凯程依靠长安汽车数字化能力资源、商业伙伴、生态伙伴等全方位的资源，从而有效“链接”与“撮合”生态凯发app的合作伙伴的数字化平台，实现跨界融合和协同创新。
财联社汽车：长安凯程开启全新的蜕变之旅。
马斯克：到2030年一半汽车将是电动车
8月29日，特斯拉ceo埃隆·马斯克在挪威ons会议上表示，到2030年，几乎一半的汽车将是电动汽车；到2035年，约80%的新车将是电动汽车。
财联社汽车：马斯克对电动汽车的未来持乐观态度。
欧洲7月电动汽车销量同比下滑5%
8月29日，据外媒报道，7月欧洲电动汽车销量同比下降5%，至157，694辆。其中，纯电动汽车销量同比提升19%，至9.1万辆左右，市场份额为11%；插电式混合动力汽车销量下滑25%，至6.6万辆左右，市场份额为8%。
财联社汽车：新车供应量受限是欧洲汽车销量下滑的主要原因。
保时捷ipo股估值达850亿美元 预计9月初公布上市意向
8月29日，据消息人士称，保时捷拟进行的首次公开募股估值高达850亿美元。据悉，保时捷已经获得600亿-850亿欧元（850亿美元）的发行股份预订单。如果没有意外的市场冲击，保时捷计划在监事会批准后于9月第一周在法兰克福宣布其上市意向。
财联社汽车：保时捷ipo可以帮助大众与丰田和特斯拉竞争。
本田与lg能源官宣在美合建电池工厂 投资总额44亿美元
8月29日，lg能源凯发app的解决方案和本田汽车宣布达成协议，将在美国成立合资公司以生产锂电池，为北美市场的本田和讴歌电动车型供应电池。根据协议，该合资工厂投资总额44亿美元，目标年产量约为40gwh。新工厂选址尚未最终确定，但根据计划，两家公司目标在2023年初开始建设，2025年底开始量产。
财联社汽车：“电池荒”成为车企不可忽视的风险。
韩国新能源汽车单月出口首超5万辆
据韩国汽车产业协会（kama）8月29日发布的统计数据显示，1-7月韩国国内整车厂新能源汽车出口量达30.5909万辆，同比增加41.1%；7月，出口5.4164万辆，同比增加59.9%，这是韩国新能源汽车单月出口首超5万辆关口。
财联社汽车：随着新能源时代的到来,韩国出口实现了新的突破。
（财联社记者 刘阳整理/点评）
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