图为滨河自行车道的骑行市民。
山西日报客户端综合报道 “还车成功，扣款零元。”刷卡，锁车桩传来清脆的提示声，市民赵曦归还了骑行的公共自行车。从家到单位，每天骑行上下班，途中顺便完成了轻度锻炼。初秋气温凉爽舒适，骑自行车出行的太原市民明显多了起来。连日来记者采访得知，绿色出行逐渐成为时尚的当下，遍布大街小巷的共享单车、公共自行车，愈发完善的慢行交通设施，让骑自行车自成一景。在骑行中，人们也发现了更多细微处的城市之美。
(资料图)
爱上骑行
初秋天气正好，短途出行，骑上一辆自行车最为舒适。吃过早饭，住在青年路龙湖丽景小区的老赵，穿好骑行服、戴上头盔、眼镜、袖套，骑着公路自行车出了门。退休后，他每天都要骑行一两个小时，几乎走遍了太原各个角落。他笑着说，刚退休时，有高血压和轻微痛风，坚持骑行7年，现在身体“倍儿棒”，精神头也足。
32岁的刘鑫选择骑行的理由很简单：早晚高峰开车有点堵，骑上一辆心爱的自行车从来不用担心迟到。逐渐的，他彻底爱上了骑行，只要路程不太远，都要骑自行车代替开车。这个习惯，也在潜移默化中带来很多改变，最明显的是“发福”的身体瘦了下来，每天的生活工作状态都是激情满满。院子里的汽车，一个月也开不了两次，每个月能省下至少300元油钱，出行成本降低不少。
市民在享受骑行乐趣的同时，也给节能减排作了贡献。国内曾有统计，在所有交通方式中，骑自行车可以算是一种“零碳”的出行选择。采用自行车出行，相比汽车出行每人每公里可减少0.17千克二氧化碳排放。
慢行乐趣
在迎泽大街的解放路路口，绿灯亮了，浩浩荡荡的非机动车队伍瞬间驶向了城市的各个角落，其中不乏骑自行车的身影。不少市民有同感：身边骑行的人越来越多，有日常的普通自行车、公共自行车、共享单车，也有专业类的山地自行车和公路自行车。
记者采访得知，骑行的人多了，一方面，是绿色出行的理念更加深入人心。另一方面，与太原市日益完善的慢行交通设施有很大关系。说起“慢行交通”，不得不提滨河自行车道，每天有不少人骑行其间，赏景健身。许多骑车上下班的人，也选择把这里作为通勤通道。据市汾管委的统计，滨河自行车道开通两年，来这里骑行的市民超过2000万人次。再比如，五一路、并州路等近年来改建或新建的主干道，都采用了“人非共板”模式。这个设计，充分考虑到城市慢行系统的需求，通过花池把机动车和非机动车、行人彻底分离，让骑行的人感觉更安心。
还有一点，太原的绿化一年一变样，即便是盛夏，街头也是绿树成荫，骑行环境舒适宜人。相比开车，在道路上慢悠悠地骑行，两旁有宽阔的草坪，树木花草高低错落，视野中绿影婆娑，总会让人心旷神怡。尤其在深秋，是太原最美的时候，一条条街道色彩斑斓、风姿无限，骑行者可以从另一个视角来认知和感受这座城市的风情。
不止运动
“骑行热”也带动了自行车的销售。记者在解放路的一家自行车门店看到，在售的有儿童车、山地自行车、折叠自行车、电助力自行车、公路自行车等多种车型，不时有市民入内咨询、挑选。
据店员介绍，由于共享单车、公共自行车租骑很方便，所以人们购买的多为儿童车、山地自行车、公路自行车等款式，价格从数百元至数千元不等。最受青睐的是适合长途骑行的山地自行车，其中一款24速、带油压碟刹的避震山地自行车价格是2000余元，销售最好。
在线上购物平台，头盔、手套、护目镜、骑行服、魔法头巾等骑行装备也备受关注，搜索量和销量均持续攀升。
另外，随着越来越多年轻人的加入，骑行的意义已不止是运动。朋友圈里，每天都有人发“骑行日志”；在社交媒体上，越来越多的人分享自己的经验、装备和骑行路线。26岁的市民韩娜，每逢周末就会来一场骑行，穿梭在城市间、在近郊、在河畔……每次骑行结束后，她都会在社交网站上分享自己对路线、沿途景致的骑行体验。很快，她结交了不少有着同样兴趣的年轻人。在他们看来，骑行已不是单纯的一项运动或出行方式，而逐渐成为更为时尚的社交途径。
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