随着汽车保有量的逐年增加，三亚城区停车难问题愈发凸显，车位难寻成为了不少车主的烦恼。日前，记者从三亚市交通运输局获悉，为缓解城区停车难问题，《三亚市中心城区公共立体停车楼(场)布点规划》(以下简称《布点规划》)将在中心城区范围内规划约126处公共停车场，规划约2.7万个车位(含改扩建停车位0.3万个)。
三亚市妇幼保健院门前道路两旁停满了车辆。记者 张宏波 摄
三亚汽车保有量超24万辆 城区停车难问题日益凸显
“平时找车位要找半天，下班后想找车位就更难了。”家住三亚同心家园一期的陈先生说，小区里车位根本就找不到，平常只能在同心路上找车位。然而，同心路上的划线停车位几乎很难找到空车位，无奈之下，许多车主只能将车停在无划线停车位的路边，甚至直接停到了人行道上。
距离同心路不远的三亚市妇幼保健院，门前的道路两旁每天也停满了车，让原本并不宽的道路更加狭窄，导致进出医院的行驶非常缓慢。
停车难也造就了停车的随意性，因为随意停车比找车位规范停车简单得多。在三亚市解放路、河西路上，因为找不到车位，许多车都停在了人行道上，或直接停在未划有停车位的路边，占用非机动车道。“我过来办事只需要10分钟，但是如果因为找车位或是将车停放在较远的地方，那我办这个事情可能耗费的时间会更多。”一位前往河西路上办事的市民说。
11月1日，三亚硕园东路。由于车位难寻，许多车随意停在了路边。记者 张宏波 摄
记者走访三亚市主城区各主要道路发现，部分街道、商圈的停车位供需矛盾突出，停车位缺口大，众多车辆随意性的停车，不仅违章违法影响秩序，有时还可能造成交通混乱。
数据显示，截至2021年8月31日，三亚市汽车保有量244861辆。为了缓解停车难问题，不少市民建议，在三亚市区增设公共停车场，其中建设立体停车场的呼声尤其高。“相比于地面停车场，立体停车场占地面积小，但可以在有限的空间内大大增加停车位数量，缓解停车难。”三亚市民刘女士说。
11月1日，三亚河东路。车辆随意停在人行道上。记者 张宏波 摄
缓解停车难 三亚将在中心城区规划约126处公共停车场
三亚市交通运输局有关负责人表示，三亚机动车保有量日益增加，特别是三亚中心城区停车难问题越来越突出，由于种种历史原因，停车场规划及建设逐渐滞后于城市的发展。
近年来，为缓解三亚城区停车难，三亚也建设了几处立体停车场。据介绍，三亚已建成投入使用4个立体停车楼，分别为政府二办立体停车楼、福利小区立体停车楼、金鸡岭供电局立体停车楼、金鸡岭社区立体停车楼，总车位数1330个。
位于三亚河东路与金鸡岭路交叉口附近的立体停车楼。记者 张宏波 摄
据悉，为进一步缓解停车难，由三亚市交通运输局组织编制的《三亚市中心城区公共立体停车楼(场)布点规划》已通过相关部门审议。《布点规划》将在三亚中心城区范围内规划约126处公共停车场，规划约2.7万个车位(含改扩建停车位0.3万个)。其中独立用地类公共停车场约78处，约1.6万个车位;项目配建类公共停车场约48处，1.2万个车位。近期预计分三年在停车热点需求区域逐步建设13处公共停车场，约3000个车位。
此次规划公共停车场(楼)主要的建设形式主要分为：地下立体机械停车库、平面停车场以及地上立体机械停车库。机械立体停车设施具有占地面积小，存取方便、运行经济、维修方便等特点。在停车需求量大，用地紧缺的区域优先选择立体停车设施建设方式。具体项目的建设形式将根据地块大小、项目开发形式、规划要求综合考虑，目前正在积极推进项目实施。(记者 张宏波)
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