智能驾驶产业走过技术与方案比拼的上半场，正式迈入规模化量产和商业化落地运营时代，资本与创业者携手将抢滩智能驾驶万亿市场。这是日前在苏州举办“2022智能驾驶商业落地与产业发展趋势主题研讨会暨项目联合路演”传出的信息。该活动由上海辰韬资产管理有限公司主办，中信证券、投中网、盖世汽车协办。行业专家、投资机构、研究机构、智能驾驶商业化落地头部企业100多人出席活动。
近年来，在以智能化、电动化、共享化、网联化为代表的“新四化”浪潮席卷下，自动驾驶行业迎来风口期，国家和地方政府密集出台的相关政策、规范、标准及行动方案，从战略层面推动了行业发展。随着智能驾驶在越来越多的特定场景里商业化落地，也越来越受到一级市场和二级市场投资者的高度关注，该赛道也迎来第二轮投资热。据上海辰韬资产管理有限公司董事长林新正透露：这次论坛计划邀请20-30名投资机构，实际到场的投资机构共70家。对于智能驾驶领域资本的关注度可见一斑。
据悉，目前国内智能驾驶商用车“场景为王”已见端倪。主要用于港口、矿山、机场、厂区、园区、末端配送等。主办方特邀请了9家智能驾驶行业的代表企业参加了项目路演。参加此次路演的企业北京易控智驾科技有限公司因早期目睹了矿业现场的生产情况，率先进入矿业智能驾驶领域。2017年锁定矿区的无人驾驶赛道，并于2018年5月成立易控智驾。通过与华为合作，迅速开发出适合矿业应用的智能驾驶产品，率先实现矿区赛道唯一在车规级mcu的域控制器上实现l4级无人驾驶常态化运营。在此基础上，易控智驾与国内多个矿区开展合作，场景收入已达数千万元。
论坛期间，与会者纷纷看好智能驾驶未来市场。上海辰韬资产管理有限公司合伙人郭晓斌分析称，智能驾驶垂直领域的机会窗口巨大。“去年一年快递和即时配送等订单数上千亿，如果实现50%的无人化，就有小几千亿的市场。其他各个垂直领域都在千亿规模以上，加起来也是万亿市场。”上海盖世网络技术有限公司创始人周晓莺介绍，智能座舱是人跟人机交互的重要界面，例如说座舱的语音控制，集成板块是很强大的，且在支架板块需要高算力的芯片。她认为，在芯片领域就会跑出独角兽公司。
免责声明：本文不构成任何商业建议，投资有风险，选择需谨慎！本站发布的图文一切为分享交流，传播正能量，此文不保证数据的准确性，内容仅供参考
关键词：