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山西日报记者丁园 通讯员刘哲报道 9月18日，随着“铁盾八号”盾构机刀盘缓缓破土而出，由中铁二十二局承建的太原轨道交通1号线太原南站至中心街东站盾构区间左线顺利贯通，标志着太中盾构区间实现双线贯通。
太原南站至中心街东站区间左线全长752.913米，右线全长752.380米。盾构由中心街东站小里程端反向推进，沿北营南路西侧地块敷设，长距离侧穿丽泽佳苑小区，近距离侧穿太原搪瓷厂宿舍、高铁生产综合楼，与太原搪瓷厂宿舍平面最近距离仅为2.66米。此外，高铁生产综合楼所在位置为水沟回填土，地表为湿陷性黄土，土层敏感易扰动，盾构通过时对地表沉降控制要求极高。
面对盾构施工诸多困难，施工团队提前谋划，研究制定安全可靠的掘进、侧穿方案。全天候监控盾构机掘进参数、密切关注地面沉降数据，侧穿风险源时加大沉降监测频率，动态调整掘进参数，保证出土流畅度；对每环出土量进行龙门吊称重、体积换算双指标把控,严防超挖欠挖；同步注浆确保压注饱满，二次注浆及时跟进，有效稳定周围土体。技术人员配合默契，施工工序环环相扣，确保了施工中盾构机平稳推进，高质量、高效率完成太原南站至中心街东站盾构区间左线贯通任务。
据工程建设方中国铁建投资集团介绍，太原地铁1号线21座新建车站均已开工建设，截至目前，已有12座车站完成主体封顶，2个盾构区间完成双线贯通，7个盾构区间实现单线贯通。
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