8月29日，中国人民保险集团股份有限公司(以下简称“中国人保”)召开2022年中期业绩发布会。半年报显示，2022年上半年，中国人保实现原保险保费收入3791.81亿元，同比增长11%;归属于母公司股东净利润178.5亿元，同比增长5.7%。
中国人保副董事长、总裁王廷科在发布会上表示，成绩的取得有财产险行业性复苏的外部因素，也有人保财险竞争优势发挥明显的因素，但根本原因在于中国人保坚决贯彻高质量发展总要求，深入推进“卓越保险战略”落地实施。
进一步扩大车险竞争优势
上半年，人保财险实现原保险保费收入2766.71亿元，同比增长9.9%。人保财险综合成本率为96%，同比下降1.2个百分点;实现净利润190.32亿元，同比增长15.3%。
在车险方面，实现原保险保费收入1288.08亿元，同比增长6.7%。车险续保率同比上升1.7个百分点，汽车承保数量同比增长4.7%。车险综合成本率为95.4%，同比下降1.3个百分点;承保利润为56.86亿元，同比增长44.9%。
中国人保副总裁、人保财险总裁于泽表示，上半年车险盈利状况较好，下半年预计将继续保持平稳。
于泽介绍，车险综改以来，人保财险在外部建立了品牌、渠道、服务定价的优势，在内部推进体制机制变革工程，并做了渠道清分。未来，将加快发展“车生活”等方面的交通生态服务，逐步建设覆盖汽车全生命周期的生态圈，坚持降本增效，继续管控销售成本，降低固定费用，进一步提升和扩大车险竞争优势。
在非车险方面，人保财险盈利能力大幅改善。上半年，非车险业务实现原保险保费收入1478.63亿元，同比增长12.8%。非车险业务占比53.4%，同比上升1.4个百分点，整体业务结构更加均衡。
于泽表示，非车险业务质量改善得益于两点。一是在服务治理类保险、民生保险、科技保险、绿色保险等领域加大创新和拓展力度，以增量调结构，在服务国家发展大局中保持非车险快速发展并有效改善非车险业务质量;二是践行“承保 减损 赋能 理赔”保险新逻辑，持续提升非车险经营发展能力。
上半年，人保财险意外伤害及健康险、责任险仍为承保亏损状态，两者综合成本率分别为100.8%和105.4%。
探索新能源车险直营模式
1-7月，我国新能源汽车产销量同比均增长120%。面对广阔的车险市场，人保财险果断探索新能源车险直营模式，加大产品供给，持续优化服务能力。
“体制机制变革工程实施以来，人保财险加大垂直管理力度，有效增强对销售团队的指挥作用和支持能力;在事业部建制下，实现专属化产品投放，构建‘车险 非车险 服务’业务推广模式，体现出产品供给、销售能力、服务网络的领先优势，为做好直营模式合作应对提供了坚实基础。”于泽对《中国银行保险报》记者表示。
目前，人保财险在新能源直营模式厂商项目上的新车份额高于公司新能源新车份额整体水平约1.1个百分点，充分体现了在直营模式上的渠道经营优势。
针对目前部分主机厂以成立保险经纪公司的方式进入保险市场的情况，于泽表示，这些经纪公司数量少、业务规模小，对人保财险车险业务影响较小，人保财险抱持与其共存、共赢的态度。
据介绍，人保财险将进一步丰富渠道产品供给、强化客户服务能力，加强对新能源汽车风险的研判，有效提升业务承保品质，持续优化客户服务体验。
新管理层看好寿险业发展
6月13日，人保寿险领导班子迎来调整，原董事长肖建友改任总裁兼党委书记，临时负责人王文恢复副总裁职务，中国人保董事长罗熹兼任人保寿险董事长。
新一任领导班子如何带领人保寿险走出人身险周期的低谷?中国人保副总裁、人保寿险总裁肖建友表示，面对行业深度调整转型，人保寿险聚焦新业务价值增长，坚持把服务客户作为经营管理核心，围绕业务模式创新和管理模式变革两条主线，深入实施改革转型工程，推动公司高质量发展。
肖建友指出，在业务模式创新上，核心是重建客户、产品、销售队伍的关系，形成三者密切结合、有效联动;在管理模式变革上，重点是建立以客户为中心的组织架构，推行矩阵式管理，实现块块管理和条线管理的有机结合，逐步建成高效运转的总部和反应敏捷的分支机构。
上半年，人保寿险实现原保险保费收入720.41亿元，同比增长12.3%。实现新业务价值2.44亿元，与去年同期相比，扭负为正并实现大幅增长。13个月保费继续率同比提升3.8个百分点。代理人队伍转型有所突破，高端销售精英人力同比增长49%。
记者注意到，上半年，人保寿险银保渠道实现规模保费415亿元，同比增长41%。
肖建友分析，个险队伍人力持续下滑和居民财富管理需求结构性转变，创造了银保业务供给和需求。同时，从银保市场环境看，居民储蓄不断提升，在“刚兑”型理财产品淡出市场后，保险产品成为消费者的重要选择。
“未来，人保寿险将抢抓银保市场机遇，确立‘稳规模、扩期交、控成本、提价值’发展定位，策略性加快价值型银保业务发展。”肖建友说。(记者 房文彬)
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